Suuri osa liikennemerkeistä jää autoilijoilta huomaamatta

Kirjoitettu: tammikuu 27, 2017 | Kuuluu aiheeseen: Suomi, Ympäristö | Ei kommentteja »

Olisitko uskonut tämän? Että jopa noin puolet teiden varsilla olevista liikennemerkeistä jää autoilijoilta havaitsematta.

Tutkimusten mukaan vain 50-80 % kuljettajista muistaa liikennemerkin ajettuaan sen ohitse. Liikennemerkkien havaitsemista on tutkittu jo 1960- luvulta lähtien ja edelleen tulokset yllättävät. Jos kaupunkiympäristössä haluttaisiin havaita jokainen liikennemerkki, tulisi auton nopeuden olla vain 6 kilometriä tunnissa.

Tämä ilmiö liittyy ihmisen kehon ja aivojen havaintomekanismeihin. Informaation määrä liikenteessä on niin suuri, että aivot eivät pysty käsittelemään kaikkea sitä tietoa. Liikenteestä poimitaan niitä asioita, jotka ovat kuljettajan omalle toiminnalle tärkeimpiä. Tutkimusten mukaan esimerkiksi nopeusrajoitusmerkit huomataan paremmin kuin muut liikennemerkit. Tämä liittyy siihen, että jos kuljettaja ei huomaa nopeusmerkkiä, niin siitä tulee helposti negatiivinen palaute eli sakko. Kuljettaja on tottunut alitajuisesti välttämään sitä.

Yllättävä asia tutkimusten mukaan on myös se, että vasta ajokortin saaneet kuljettajat huomaavat uudessa ympäristössä ajaessaan liikennemerkit helpommin kuin rutinoituneet kuljettajat. Kun ajokokemus karttuu, niin ympäristöä ei havainnoida enää niin tarkasti. Silloin tehdään helpommin oletuksia ja esimerkiksi ajonopeus valitaan ympäristön mukaan. Jos ympärillä on paljon risteyksiä tai työmaa, niin nopeutta lasketaan automaattisesti. Toisaalta jos keskellä moottoritietä on tietyömaa ja nopeusrajoitus on yhtäkkiä 40 km/h, niin se koetaan erityisen hankalaksi, koska oletusarvona oli kovempi nopeus. Tällaisessa ristiriitatilanteessa kuljettajaa alkaa automaattisesti harmittaa. Lue lisää »


Vantaan Kivistö – suosittu uusi asuinalue Vantaalla

Kirjoitettu: joulukuu 27, 2016 | Kuuluu aiheeseen: Maantiede, Ympäristö | Ei kommentteja »

 

Vantaan Kivistö tuli monille tutuksi siitä, että siellä järjestettiin vuoden 2015 Asuntomessut.

Kivistö on uusi asuinalue Kehäradan varrella, jonne on suunniteltu kaupunkimainen talojen kokonaisuus. Liikenneyhteydet Kivistöstä ovat loistavat, junalla pääsee muutamassa minuutissa lentokentälle ja Helsingin keskustaan parissa kymmenessä minuutissa. Alueella voi liikkua sujuvasti myös polkupyörällä ja Kivistö on suunniteltu niin, että omaa autoa ei tarvita lainkaan. Kivistössä voidaan asua niin omakotitalossa, rivitalossa kuin kerrostalossakin. Asuntoja on suunniteltu sekä yksin asuville että perheille, erityisryhmien asumista unohtamatta. Talot ovat monipuolisia ja mikään tiukka kaava ei määrää talojen rakentamista. Puutalot henkivät modernia vanhan ajan henkeä ja toisaalta urbaanit loft-asunnot tuovat kaupunkimaista tunnelmaa.

Asuntomessukaupunki 2015

Vantaan Asuntomessuilla Kivistössä oli pitkästä aikaa ennätysmäärä kävijöitä. Messujen sijainti Vantaalla hyvien kulkuyhteyksien päässä toi messualueelle enemmän väkeä, kuin mihin viime vuosina on totuttu. Messuvieraita oli asuntomessujärjestäjän mukaan 138 748. Messuvieraiden keski-ikä oli nuorempi kuin muina vuosina ja heitä kiinnosti poikkeuksellisen paljon kerrostaloasuminen.

Kivistön Asuntomessukohteiden erityispiirteenä oli, että kaikki messutalot oli rakennettu hyvin pienille tonteille. Muita erityispiirteitä olivat uusien materiaalien ennakkoluuloton kokeilu sekä talojen värikkyys. Aiempina vuosina talot olivat olleet pääosin valkoisia, johon uskallettiin ehkä sekoittaa hieman harmaata tai mustaa. Nyt talojen värikylläisyys jäi ihmisten mieleen positiivisella tavalla. Kivistössä talojen kaavoitus oli myös suomalaisittain hyvin innovatiivista. Lue lisää »


Jungheinrich trukit ja ekologisuus

Kirjoitettu: tammikuu 8, 2013 | Kuuluu aiheeseen: Tekniikka, Ympäristö | Ei kommentteja »

Kulutamme joka päivä tavaroita, jotka kaikki mitä todennäköisimmin jossain vaiheessa elinkaarensa aikana ovat jossain varastossa. Varastossa taas tavaraa käsitellään monen näköisillä ja kokoisilla laitteilla. Yleensä kulutustavaran ekologisuudesta puhuttaessa huomioitavia asioita ovat raaka-aineiden hankinta, valmistus ja kuljetus. Yleensä pyrkimys yrityksillä on pitää varasto niin sanotusti kumipyörillä, eli varasto mahdollisimman pienenä ja raaka-aineiden sekä valmiin tavaran virta jatkuvana. Kuitenkaan näin ei tosielämässä aina homma toimi. Tavaraa tulee ja tavaraa menee, lisäksi tavaraa pitää liikutella kuljetusvälineistä tehtaisiin ja varastoihin. Tämä liikuttelu hoidetaan yleensä, tai oikeastaan aina, jonkinlaisella trukilla. Tämä pieni osa tavaran ketjusta raaka-aineesta kulutukseen yleensä unohdetaan, kun puhutaan ekologisuudesta. Kuitenkin se on asia, joka tulisi hyvinkin ottaa huomioon. Jungheinrich on yksi trukkivalmistaja muiden joukossa, mutta kyseinen valmistaja ottaa huomioon ekologisuuden omissa tuotteissaan ja nimenomaan niiden käytössä

Lue lisää »


Ydinvoima – puolesta vai vastaan?

Kirjoitettu: heinäkuu 26, 2012 | Kuuluu aiheeseen: Ympäristö | Ei kommentteja »

Ydinvoiman merkitystä sekä Suomen että Euroopan energiateollisuudessa ei voi vähätellä. Ydinvoima on turvallinen, päästötön ja halpa tapa tuottaa energiaa, mutta se on aina herättänyt ja tulee aina herättämään paljon keskustelua puolesta ja vastaan. Ydinjätteen loppusijoitus on ja ydinvoimaloiden turvallisuus ovat tärkeimpiä kysymyksiä, joista ydinvoimakriittisyys kumpuaa. Hieman karikoituna, ydinvoima nähdään joko kaiken pelastavana ratkaisuna tai kaiken pahan alkuna. Näkemyserot ovat todella räikeitä. Lue lisää »


Pyöräily- ja kävelyväylä Baana avattiin Helsingissä

Kirjoitettu: kesäkuu 19, 2012 | Kuuluu aiheeseen: Harrastus, Ympäristö | Ei kommentteja »

Baana korkattiin pyöräpoliisin johdollaViime viikon tiistaina avattiin Baana. Kyseessä on kävely- ja pyöräilyreitti, joka yhdistää Ruoholahden ja Töölönlahden Helsingissä. Heti avajaisviikolla reitti oli Helsingin toiseksi vilkkain pyöräilyreitti. Ainoastaan Lauttasaaren silta on vilkkaampi, sitä käyttää noin 6 000 pyöräilijää päivässä, kun Baanan mittauspaikalla Runeberginkadun kohdalla vastaava luku oli 5 000.

Helsinki-päivänä avattu väylä on rakennettu entisen junaradan kuiluun. Väylällä on erikseen sekä pyöräily- että kävelykaistat. Väylä on 1,3 kilometrin pituinen ja leveyttä sillä on keskimäärin 15 metriä. Ruoholahden ja Töölönlahden välillä säästyy pyöräilijöiltä nyt paljon aikaa, puhutaan jopa 10-20 minuutista. Lue lisää »


Myytävät kunnan ja kaupungin vapaa-ajan tontit

Kirjoitettu: lokakuu 31, 2011 | Kuuluu aiheeseen: Rakentaminen, Ympäristö | Ei kommentteja »

tonttiMonelle saattaa tulla tulevaisuudessa vastaan, että mistä löytäisi myytävät kunnan ja kaupungin vapaa-ajan tontit. Itse asiassa niitä myydään samalla tavalla kuin normaalejakin tontteja. Vapaa-ajan tontteja ei juuri kaupungeista saa, mikä on varsin järkeenkäypää. Kaupungin tontit ovat yleensä tarkoitettu niin sanottuun normaaliin asumiseen tai yritys/toimitilakäyttöön. Asia on kutakuinkin näin ainakin pääkaupunkiseudulla, mutta kun Helsingistä aletaan siirtyä asteittain perähikiöille, niin tilanne muuttuu selvästi. Monet pikkukylät, jotka nykyään saavat kutsua itseään kaupungeiksi, saattavat tarvita mökkeilijöitä tai vastaavia vapaa-ajanviettäjiä (tai siis pikemminkin heidän rahojaan). Lue lisää »


Ekosähkö on ympäristöystävällinen valinta

Kirjoitettu: elokuu 17, 2011 | Kuuluu aiheeseen: Ympäristö | Ei kommentteja »

Ekosähkö eli vihreä sähkö on ympäristöystävällisesti tuotettua sähköä. Kun tilaat kotiisi tai yritykseesi vihreää sähköä, hiilijalanjälkesi on pieni. Siten ekosähkön hankkiminen hidastaa ilmastonmuutosta ja mahdollistaa myös tulevien sukupolvien hyvinvoinnin edellytykset.

Mitä ekosähkö on?

Ekosähkö tuotetaan uusiutuvien energianlähteiden käytön avulla. Tärkeimmät ekosähkön muodot ovat Lue lisää »


Tuleeko tuulisähkö joskus toimimaan?

Kirjoitettu: heinäkuu 6, 2011 | Kuuluu aiheeseen: Ympäristö | Ei kommentteja »

Tuulivoiman tulemisesta on puhuttu jo ties kuinka kauan. Mutta missä sen suosion räjähdys viipyy? Tietoviisas kertoo tuulisähkön keskeiset argumentit ja suurimmat ongelmat.

  • Tuulisähkö on yksi Suomessa tarjolla olevista sähkötuotteista. Tuulivoiman lisäksi Suomessa käytetään ydinvoimaa, öljyä, hiiltä, maakaasua ja monia pienempiä sähköntuotannon keinoja. Lue lisää »

Opasteet ovat rappiolla ympäri Suomen

Kirjoitettu: kesäkuu 7, 2011 | Kuuluu aiheeseen: Ympäristö | Ei kommentteja »

Suomen maakunnissa ja kaupungeissa on alettu kiinnittää huomiota opasteiden kuntoon. Opasteet ovat monessa paikassa aikansa eläneitä ja saattavat ohjata vääriin suuntiin. Infotauluista puuttuu teitä ja alueita kokonaan.

Nyt opasteita korjataan ja parannellaan. Tienviitat alkavat osoittaa sinne, minne pitääkin ja opasteita pystytetään lisää tarvittaessa.

Hyvä, että tilanteeseen on kiinnitetty huomiota. Puuttuvat tai virheelliset opasteet ovat aiheuttaneet harmaita hiuksia monelle matkailijalle. Lue lisää »